近日连续降雪造成车险报案和道路救援激增 险企纷纷启用应急预案 
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近日连续降雪造成车险报案和道路救援激增 险企纷纷启用应急预案
整理发布:chnsos延保救援文章来源:www.chnsos.com/main.php浏览次数:33更新日期:2018-02-02


据青岛晚报报道,近日,我国中部、北部多个城市突降大雪,降雪持续时间较长。各地方气象台发布道路结冰黄色预警信号,道路通行困难,交通事故频发。据了解,驻地保险公司纷纷启动应急预案,让客户在严寒天气里感受到了优质暖心的服务。

 

多项应对举措

车险方面,理赔一线人员下雪期间取消休班,手机保持24小时开机;增加后援核损、收单、核赔人员数量,加快案件审核速度,小额案件速赔结案;引导客户通过微信服务号等实行自助理赔、申请道路救援;对于责任明确的案件,免交警证明处理;成立大灾专家团队,随时应对大额案件,确保快速理赔。寿险方面,第一时间开展客户排查工作和相关理赔工作,取消医院限制,取消医保费用限制,简化理赔申请手续,简化理赔伤残鉴定手续。


 

发生事故48小时内报案

中国人寿财险的工作人员提醒:“一旦发生交通事故后应立即停车,开启危险报警闪光灯,并在来车方向5米处设置警示标志。未造成人员伤亡或财产损失的轻微交通事故,当事人应先撤离现场再处理,需在48小时内联系保险公司报案。

降雪降温、地面结冰的情况,对驾驶人的视觉和车辆的稳定性会产生不利影响,应注意谨慎行驶,减速慢行;不要急加速,避免车辆打滑;扩大行车间距;制动以点刹为主,轻踩轻抬;如遇打滑,向打滑方向轻转方向盘,待车辆回正后轻踩刹车;转弯提早减挡减速,走大弯转缓弯;下坡注意利用发动机减速,切勿依赖手刹制动。机动车遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等恶劣天气,能见度在50米以下泥泞的道路上行驶时,最高行驶时速不要超过30公里,其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车时速不要超过15公里。在恶劣天气出车时,应先对车辆制动、轮胎、雨刷器、灯光等进行检查,在确保安全的前提下出行。机动车应与前车保持必要的安全距离,并注意避让非机动车和行人。

 

此外,需要注意的是,对于以下这些状况,保险公司通常会拒绝理赔:因雪天车辆的雨刮器被冻住导致损坏;车主强行启动而导致发电机被烧毁;没有及时报案或擅自对车辆进行修复;车篷被积雪压坏,导致玻璃受损,而车主没有投保玻璃单独破碎险。



CHNSOS温馨提醒:下雪天开车应该注意什么?

 

冬天下雪、下冻雨,雨雪落到地面很容易形成一层冰面,如果咱们不得不开车走这些路面,应该注意什么呢?有哪些容易发生的危险呢?又该如何避开呢?

 

第一、提前预见任何危险的存在,有助于你遇到特殊情况应急处理。提前看看天气预报,观察天气,看看路面是否有雪层和冰层,有意识的提前做好心理准备。考虑是否可以避免开车,如果实在避免不了的话,那开车的时候就要保持高度注意力了。

 

第二、在冰面上的车速尽量控制在30~40公里/小时以下。如果我们依然用的是四季轮胎,而不是雪地轮胎的的话,40公里/小时车速的刹车距离,相当于在干燥路面70公里每小时的距离,从40公里/小时的车速到停车,至少有20米的制动距离,那我们就要去计算一下与前车的跟车距离,至少要保持20米,大概是我们平时开车车距的至少两倍距离,甚至更长。如果后面车跟车太近的话,也要提前做出提醒,怎么提醒呢?可以适当的踩刹车,后面刹车灯会有警示作用,也可以打开双闪,来提醒后面车辆。

 

第三、视线模糊可能造成行车风险。如果路上还在下小雨和小雪,能见度不高的情况下,还要记得打开车子的示廓灯、近光灯和雾灯,让其他车辆能看清咱们,保证咱们自己的安全。车内也非常容易起雾,前挡风的雾气也容易影响开车视线,可以打开空调的除雾模式。

 

第四、尽量直线行驶。开车过程中,尽量能让车子走直线就不走弯路,直线的摩擦力是最好的,也最容易制动和控制车子。但,如果路面不可避免的要走弯道,甚至是上坡和下坡应该注意什么呢?比如,城市的立交桥的匝道,既是坡道又是弯道。

如果是上坡的话,咱们要用低档位并且不要在这个时候换挡,同样,下坡路段也不能空挡滑行,保持低速低档位,利用发动机的反制动力,慢慢下坡,千万在这个时候不能踩死刹车。

 

其实,在这种结冰容易打滑的路面上,最常发生的事故就是追尾,甚至是连环追尾。事故的元凶就是车速和车距控制的不好,放松警惕,没有提前预判。

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